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兆易创新车规级MCU的进击之路
随着汽车电动化、智能化和网联化趋势的日益加强，汽车产业对芯片和电子元器件的需求正呈指数级的增长。传统汽车电子元器件企业对汽车应用功能创新的需求无法全部满足，在应对众多造车新势力的设计与采购需求时也捉襟见肘，行业需要更多优秀的芯片企业投身于汽车元器件供应链。特别是众多MCU厂商，也看到了汽车元器件的升级机遇，纷纷入局汽车产业。
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Molex莫仕汽车电动化全球调研揭示加速的创新步伐
93%的受访者认为电动化即将迎来重大突破。91%的受访者表示，在获取汽车电动化创新专业知识方面有所困难。汽车原始设备制造商（OEMs）和一级或二级供应商（Tier 1 or Tier 2）之间加强合作，并加大研发和资本投资，将推动电动化取得进展。84%的受访者认为Zonal架构将成为未来的标准。
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新能源车规模无可限量
2019年5月富士总研社(Chimera)调查了车载ECU(Electronic Control Unit, 电子控制单元,即“行车电脑”、“车载电脑”)及相关元件(Device)的全球市场，并发布了市场需求预测。
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新能源汽车定义新时代 汽车制造2.0时代已经到来
北京5月4日车展在众人瞩目中的落下帷幕。这场车展上都有哪些亮点和特色，下面跟随本篇文章一起来了解一下。漫步车展，人们不难发现，以往占据主流的燃油汽车数量大幅减少，新能源汽车逐渐占领大部分展台，“定义
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电动汽车的时代，动力供应商该何去何从呢
随着汽车的电动化发展趋势，汽车动力总成会建立新的生态，燃油车相关传统一级供应商的市场不容乐观，而电池和汽车电子领域的非传统供应商将占据越来越大的市场份额。
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新能源成为汽车产业发展规划的重头戏
工信部、发改委、科技部25日联合印发的《汽车产业中长期发展规划》提出，到2020年培育形成若干家进入世界前十的新能源汽车企业、若干家超过1000亿规模的汽车零部件企业集团，到2025年培育若干家进入全球前十的汽车零部件企业集团。
