摊上事了，高通的收购之路又遇荆棘

现在在半导体行业比较受关注的就是高通，除了与苹果之间的“专利之战”，高通的成就也是不得不承认的。高通推出的骁龙800系列和600系列芯片，在安卓中高端市场收获了众多好评。而近日，高通又遇上大麻烦了，对于恩智浦的收购出现了难题。

去年高通宣布将以470亿美元收购车用半导体大厂恩智浦，但近日占有恩智浦6%股权的艾略特管理公司，表示希望高通提高收购价格。

在2015年收购同是车用半导体大厂的飞思卡尔后，恩智浦一跃成为该市场的老大，且在Semicast Research公布的2016年全球前十大车用半导体供应商排行榜上，恩智浦再次登顶。

根据恩智浦8月3日发布的截至2017年7月2日的最新财务报告显示，公司第二季度业绩表现良好，营业额达22亿美元。而由于公司二月初成功剥离标准产品业务，故同比下降7%，环比持平。第二季度恩智浦高功率混合信号产品业务营收21亿美元，同比增长4%，环比增长4%。由于市场对汽车产品组合的需求旺盛，汽车事业部第二季度收入再创新高，达到9.38亿美元，同比增长9%。

高通作为知名手机芯片设计企业，属于半导体企业中知名度较高的，旗下骁龙系列芯片深受安卓手机厂商青睐。不过近年来因其商业模式频受反垄断审查，且从今年年初开始和其大客户苹果开始了你来我往的诉讼战对其产生了不良影响，在高通最新发布的财报中已有显露。

7月20日，高通公布了截至6月25日的2017财年第三财季财报。报告显示，公司该季度营收54亿美元，较去年同期的60亿美元下滑11%，较上季度的50亿美元环比增长7%。净利润为9亿美元，较去年同期的14亿美元下滑40%。

高通宣布收购恩智浦之初，就有许多业内人士分析称，收购原因或是智能手机市场增长趋缓下，高通面临着增长乏力的挑战而选择向更有潜力的市场转型。而在无人驾驶、新能源汽车等概念的驱动下车用市场前景向好，且汽车芯片市场也被认为是成长最快的半导体芯片应用市场。而高通若能成功收购恩智浦将一举成为车用半导体市场排名第一的厂商，自然能够获得新的增长动力。